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    双色球十大专家汇总:2018北京车展大灯趋势 各种大灯让你一饱眼福

    发布时间:2018-05-03 17:09:35来源:汽车之家

    双色球随机一注 www.ebscq.com.cn 原标题:让每颗灯珠物尽其用 车展新车大灯趋势

    在本届北京车展中,众多的新车型和概念车可谓让大家一饱眼福,除了新车之外,其实还有很多细节方面的改变值得我们关注,尤其是和我们行车安全息息相关的那些配置,比如大灯!

    接下来我们就继续带着大家回顾一下,本届北京车展当中那些人气颇高的车型,它们在原厂灯光配置方面有着怎样的进步,并且我们会从这些挑选出来的车型中看到,不同级别的车型它们在大灯搭配和侧重点上的趋势又是怎样的。

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    趋势一:矩阵LED大灯/中国品牌

    几年前,我们还在为那些配置了氙灯的中低端车型频频叫好,而如今,LED大灯却早已用迅速不及掩耳的速度普及,这其中最为代表性的就是中国品牌阵营,咱们先从这里看起。

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    趋势二:集成式转向灯/日行灯

    随着LED大灯和LED矩阵大灯的普及,大灯的设计开始了一个新的阶段,得益于尺寸上的优势,车厂在设计大灯时拥有了更多的可能,而作为大灯功能性的一部分,转向灯、日行灯也被快速的整合至大灯灯组内。并且同样迅速的形成一股主流趋势。

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    怎么样,是不是感受到了LED的强势?无论是当前主流的中国品牌车型,还是合资品牌、进口品牌的众多新车,LED大灯几乎快成了像ABS那般普及的地步,下面咱们继续在展馆里逛,看看还没有更为另类的大灯设计,大灯只负责行驶照路?谁说自己就不能赏心悦目?不一定!

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    看点三:另类炫酷的代表:DS 7

    DS 7

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    趋势四:激光大灯/辅助照明

    看过了普罗大众的LED大灯、矩阵LED,灯厂大哥终于该上场了,接下来我们就一起去看看,奥迪这次又为我们带来了哪些风向标一般的新技术新玩意吧。

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    看点五:透镜上的奥秘

    我们都知道,目前大灯流派主要分为有透镜的和无透镜的,这次咱们聊聊有透镜的这部分,透镜大体上分为两类,麻面透镜和高清透镜,两种透镜的优劣势各不同,前者铺光更均匀,明暗过渡更好,而后者则是透光率更好,照度强,但这也仅仅是从基础结构来讲,并不绝对,具体表现还要看光源、挡板、内部结构等综合搭配的表现。

    而从我们在车展现场观察得来的结果看,高清透镜更多存在于10万元左右甚至以下的车型中,而麻面透镜则是在10-15万以上非常普遍,一旦上升到30-50万元级别,特殊纹理的麻面透镜开始普遍出现,有些是波浪形的麻面,也有类似于布料表面纹路一样的麻面。反正,对车灯匹配越激进的企业,越是麻面的多,仅从这一点,我们也可以浅显的猜测,它们对于灯光的调校和表现考虑的更周全面,因为麻面透镜自身特点就是偏向于均衡和均匀。而不是一昧的求亮。这一点倒是和我们之前进行的透镜横评结果很是一致。(还不知透镜是啥?点击这里快速科普)

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    一句话总结:LED普及/矩阵LED成为中流砥柱/高端辅助照明是未来

    还没看够?没办法啊!偌大的车展现场,很难将所有的大灯一次都给大家罗列出来聊,还好挑选出的这些车型已经足可以代表如今大灯的设计趋势了。

    还记得几年前,那时候有个氙灯都是好的,很多中低端车型还有不少配备灯碗卤素灯的,而如今原厂大灯的发展速度,显然比我们想象的要更快,中国品牌在LED大灯上的普及就是最好的案例,LED大灯在本届车展中,几乎已经成为了中国品牌一线阵营中10万元级车型的标配,从车主角度讲,卤素灯照射弱的问题已然不存在了,而且还省去了后期再去进行大灯升级的困扰。而且在不少15万元级别的中国品牌车型中还出现了矩阵LED的影子。

    而在中高端领域,LED普及就不说了,我觉得它们在整体造型上的造诣要更加深厚,如何利用LED光源的优势打造整体感、档次感、家族感更强的前脸设计,并且根据现有的光源组件矩阵灯组,这是它们所展现出的优势。

    而在更高端领域,智能远光和更高阶的辅助照明显然更为重要,比如奥迪A8L的智能激光远光,比如DS 7的大角度随动转向辅助照明,如何根据车辆运动随时智能的调节照明光源,这是目前高端领域的主修课,当然,这不仅需要更高的成本,还需要车企对于智能照明的理解和在设计上的考究。很高兴能在本届车展看到如此多的车厂在灯光方面的投入,尤其是中国品牌车型,至于它们的实际表现会怎样,请大家期待我们后续的大灯测试吧。

    【责任编辑:余良 】

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